ＳＰＥＣ　ＥＮＧＩＮＥ　４

Ｐ　Ｈ　Ｏ　Ｔ　Ｏ	Ｉ　Ｍ　Ｐ　Ｒ　Ｅ　Ｓ　Ｓ　Ｉ　Ｏ　Ｎ
	＜アーシング＞シンゴテック製のスペシャルアーシングを装着しています。シンゴテックというのは、個人で製作している方が自分で命名した物です（笑）。ヤフーオークションで高品質の製品を低価格で提供してらっしゃっていてその効果と親切丁寧な対応から評価もかなり高い物です。その効果ですが、まずエンジンが軽く始動するようになった点、そしてアイドリングが凄く静かになりました。安定して変な振動が影を潜めました。そして、１番大きな効果はオーディオの音質の向上です。音がくっきり、そして綺麗に聞こえる様になり、またウーハ－の効果がまるっきり別物になりました。今までの半分以下の音量にしないと低音が効き過ぎるくらいで、これには驚きました。また、配線についてもターミナルブロックを使用し非常に綺麗にまとめられています。エンジンルーム内のドレスアップにも一役買っています。
装着した画像は準備中です	＜プラグ＞ＨＫＳ製のＳＵＰＥＲＦＩＲＥＲＡＣＩＮＧ S40ｉを装着しています。通常の物で言うと８番手に当たる物で、今や当たり前となったイリジウムプラグです。コンピューター装着時に一緒に装着しました。その為、単品としての効果は判りませんが、一般的には高回転時のスムーズさとか吹け上がりの良さ、始動性の向上などが言われているので・・・たぶんそんな感じだと思います（笑）。逆にもし装着しなかったら、不具合が出ていたのではないかと思います。先日久しぶりに交換したのですが、本当に作業が面倒で・・・ついつい交換時期が来ても手をつけにくいです。前バンクだけだったらマメに交換できるのですが・・・。
	＜バッテリー＞ＢＯＳＣＨ製の物を装着しています。元々が寒冷地仕様の為、大型のバッテリーが装着されていました。しかし、ＴＶにナビ、ビデオにオーディオ、更にはサブウーハーと電力を消費するパーツが多いからか、車検を迎える前にダメになってしまった為高かったのですが、ちょっと奮発してこれに交換しました。いい値段でしたが、一度メンテナンスフリーの物を試してみたかった為選んでみました。実際、完全密閉な為、強化液なども入れられず内部の確認は小さなインジゲーターの色でのみ確認となんとなく心配な感じがするのですが、今のところ全く問題はなく好調でインジゲーターもＯＫです。こいつを出来ればトランクに移動させたいんですよね・・・・。
	＜ラジエターキャップ＞ＴＲＵＳＴ製の物を装着しています。インタークーラーをＴＲＵＳＴ製のものを装着した時に、大型化によるラジエーターへの冷却効率の悪影響を考えクーラントを性能の高い物に交換するとともに、ラジエターキャップも装着しました。実のところは、水温計を装着していないので効果の程は判りませんがたぶん効果があるのでしょう（笑）。その証拠にどんなに走っても今までは、オーバーヒートしたことないですから・・・（笑）。まあ、エンジンルーム内のドレスアップの意味合いも強いのでこれはこれで良いのですが、オイルクーラー＆ＡＴクーラーの装着などによりさらにラジエーターへの風量がダウンしていると思うので、水温の上昇を抑える為にもやはり、ラジエーターの容量ＵＰやローテンプサーモの装着などを考えていかないといけないと思っています。
	＜エアダクト＞左側のフォグランプの装着位置から、インダクションボックスまでエアダクトを引いています。果たして本当に効果があるのかは判りませんがエンジンルーム内に少しでも冷たい空気を取り入れたくて装着しました。フォグランプ周りのフィンの様なパーツを外して、そのネジ穴にダクトを留めています。最初は簡単に外れてしまうのではと心配しましたが意外ときっちり留まっていて大丈夫です。もう１本はダクトとは言えませんが、グリルからのエアガイドの先に無理やりくくりつけています。これはエアガイドの先の半分位がインダクションボックスに当たってしまう為、カットしたのですがその代わりにと装着したものです。これも実際には気休め程度の効果しか無いとは思いますが・・・やはりＰＲＯＳのＫＩＴを購入してインダクションボックスを前に出したいですね。
	＜寒冷地仕様＞寒冷地ではないのですが、寒冷地仕様にしています（笑）。私はいつも車を購入するときには必ず寒冷地仕様にします。というのも、大型のバッテリーが付くことや、あとから交換するとかなりの出費になるオルタネーターの容量ＵＰなどが格安な値段で手に入れることが出来る為です。この車についてはそれに加え、熱線プリントドアミラー＆ワイパーデアイサーが装着されて２５､０00円となかなかリーズナブルだと思います。しかし、そんな装備もスキーとかによく行く訳ではないので実際に使用することはほとんどありません（笑）。寒冷地仕様ではなく電力消費対応仕様だけで私は十分なのですが・・・

Ｐ　Ｈ　Ｏ　Ｔ　Ｏ	Ｉ　Ｍ　Ｐ　Ｒ　Ｅ　Ｓ　Ｓ　Ｉ　Ｏ　Ｎ
	＜アーシング＞シンゴテック製のスペシャルアーシングを装着しています。シンゴテックというのは、個人で製作している方が自分で命名した物です（笑）。ヤフーオークションで高品質の製品を低価格で提供してらっしゃっていてその効果と親切丁寧な対応から評価もかなり高い物です。その効果ですが、まずエンジンが軽く始動するようになった点、そしてアイドリングが凄く静かになりました。安定して変な振動が影を潜めました。そして、１番大きな効果はオーディオの音質の向上です。音がくっきり、そして綺麗に聞こえる様になり、またウーハ－の効果がまるっきり別物になりました。今までの半分以下の音量にしないと低音が効き過ぎるくらいで、これには驚きました。また、配線についてもターミナルブロックを使用し非常に綺麗にまとめられています。エンジンルーム内のドレスアップにも一役買っています。
装着した画像は準備中です	＜プラグ＞ＨＫＳ製のＳＵＰＥＲＦＩＲＥＲＡＣＩＮＧ S40ｉを装着しています。通常の物で言うと８番手に当たる物で、今や当たり前となったイリジウムプラグです。コンピューター装着時に一緒に装着しました。その為、単品としての効果は判りませんが、一般的には高回転時のスムーズさとか吹け上がりの良さ、始動性の向上などが言われているので・・・たぶんそんな感じだと思います（笑）。逆にもし装着しなかったら、不具合が出ていたのではないかと思います。先日久しぶりに交換したのですが、本当に作業が面倒で・・・ついつい交換時期が来ても手をつけにくいです。前バンクだけだったらマメに交換できるのですが・・・。
	＜バッテリー＞ＢＯＳＣＨ製の物を装着しています。元々が寒冷地仕様の為、大型のバッテリーが装着されていました。しかし、ＴＶにナビ、ビデオにオーディオ、更にはサブウーハーと電力を消費するパーツが多いからか、車検を迎える前にダメになってしまった為高かったのですが、ちょっと奮発してこれに交換しました。いい値段でしたが、一度メンテナンスフリーの物を試してみたかった為選んでみました。実際、完全密閉な為、強化液なども入れられず内部の確認は小さなインジゲーターの色でのみ確認となんとなく心配な感じがするのですが、今のところ全く問題はなく好調でインジゲーターもＯＫです。こいつを出来ればトランクに移動させたいんですよね・・・・。
	＜ラジエターキャップ＞ＴＲＵＳＴ製の物を装着しています。インタークーラーをＴＲＵＳＴ製のものを装着した時に、大型化によるラジエーターへの冷却効率の悪影響を考えクーラントを性能の高い物に交換するとともに、ラジエターキャップも装着しました。実のところは、水温計を装着していないので効果の程は判りませんがたぶん効果があるのでしょう（笑）。その証拠にどんなに走っても今までは、オーバーヒートしたことないですから・・・（笑）。まあ、エンジンルーム内のドレスアップの意味合いも強いのでこれはこれで良いのですが、オイルクーラー＆ＡＴクーラーの装着などによりさらにラジエーターへの風量がダウンしていると思うので、水温の上昇を抑える為にもやはり、ラジエーターの容量ＵＰやローテンプサーモの装着などを考えていかないといけないと思っています。
	＜エアダクト＞左側のフォグランプの装着位置から、インダクションボックスまでエアダクトを引いています。果たして本当に効果があるのかは判りませんがエンジンルーム内に少しでも冷たい空気を取り入れたくて装着しました。フォグランプ周りのフィンの様なパーツを外して、そのネジ穴にダクトを留めています。最初は簡単に外れてしまうのではと心配しましたが意外ときっちり留まっていて大丈夫です。もう１本はダクトとは言えませんが、グリルからのエアガイドの先に無理やりくくりつけています。これはエアガイドの先の半分位がインダクションボックスに当たってしまう為、カットしたのですがその代わりにと装着したものです。これも実際には気休め程度の効果しか無いとは思いますが・・・やはりＰＲＯＳのＫＩＴを購入してインダクションボックスを前に出したいですね。
	＜寒冷地仕様＞寒冷地ではないのですが、寒冷地仕様にしています（笑）。私はいつも車を購入するときには必ず寒冷地仕様にします。というのも、大型のバッテリーが付くことや、あとから交換するとかなりの出費になるオルタネーターの容量ＵＰなどが格安な値段で手に入れることが出来る為です。この車についてはそれに加え、熱線プリントドアミラー＆ワイパーデアイサーが装着されて２５､０00円となかなかリーズナブルだと思います。しかし、そんな装備もスキーとかによく行く訳ではないので実際に使用することはほとんどありません（笑）。寒冷地仕様ではなく電力消費対応仕様だけで私は十分なのですが・・・